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…binden perform_phase_switch und perform_cp_interruption setzen den CP-Pin am Ende jeweils in einer eigenen Methode auf LOW. Wenn dazwischen eine Ausnahme auftritt (z.B. weil die EVSE den Strom nicht auf 0 zurueckmeldet, oder ein GPIO-Zugriff fehlschlaegt), wurde dieser letzte Schritt bisher uebersprungen und CP blieb dauerhaft getrennt (HIGH) - das Fahrzeug erkennt den Ladepunkt dann nicht mehr, bis der Dienst neu gestartet wird. Aenderungen: - Der eigentliche Ablauf wandert in eine private Methode (_perform_phase_switch / _perform_cp_interruption). Die oeffentliche Methode ruft diese in einem try auf und stellt in einem finally sicher, dass CP immer wieder auf LOW gesetzt wird, auch wenn eine Ausnahme durchgereicht wird. - Die GPIO-Pins werden jeweils einmal in der oeffentlichen Methode ermittelt und an die private Methode weitergereicht, statt sie in innerer und aeusserer Methode getrennt zu ermitteln. Das haelt beide Methoden im gleichen Muster und vermeidet, dass zwei Pin-Ermittlungen unbemerkt auseinanderlaufen koennten.
s0170071
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September 30, 2026 06:40
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Hintergrund
perform_phase_switch und perform_cp_interruption trennen CP (GPIO auf HIGH) und verbinden es am Ende der Methode wieder (GPIO.output(gpio_cp, GPIO.LOW)). Tritt dazwischen eine Ausnahme auf - zum Beispiel weil die EVSE laut SingleComponentUpdateContext(..., reraise=True) den Strom nicht auf 0 zurückmeldet (Ladung konnte nicht gestoppt werden), oder ein GPIO-Zugriff selbst fehlschlägt - wird dieser letzte Schritt übersprungen. CP bleibt dann dauerhaft getrennt, bis der Dienst neu gestartet wird, und das Fahrzeug erkennt den Ladepunkt nicht mehr.
Änderungen
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