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VW SoC #3417
Replies: 85 comments 434 replies
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Leider erhalte ich seit heute Nacht fast immer nur noch no content found Dateien und nicht nur, wenn das Auto schläft. In der VW App sind die aktuellen Werte zu sehen. Irgendwas passt also bei der Data Act Webseite gerade nicht mehr. Bis gestern fehlten nur ab und zu mal Daten. |
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Ich hatte falsch geschaut. Ja, die VW App funktioniert, die Data Act Webseite nicht. |
Dann ist es exakt so wie bei mir... |
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Ich habe an die Kontaktadresse auf der Webseite geschrieben. Mal schauen, was da kommt. |
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Heute morgen ging es, jetzt wieder nicht, mit der libvwid.py von heute morgen. Login failed (seit 17 ca.) |
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Ja, die Version im PR wurde leider auch schon wieder dichtgemacht. Ich werde den PR erst mal schließen. Über EU-DATA-ACT bekomme ich bisher nur leere no content found - files, obwohl das Fahrzeug heute mehrere Stunden unterwegs war und dann geladen wurde. |
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Dieses Portal ist eine Frechheit. |
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VW bekommt es ja sogar hin das Auto aufzuwecken (wie sollte sonst die Option zur manuellen Synchronisierung in der App auch dann funktionieren, wenn das Auto seit 2 Tagen nicht mehr bewegt wurde).... |
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Bei mir das gleiche. Es wird jetzt jeden Tag schlechter. Jetzt muss ich zum SOC Wert einstellen ins Auto steigen und den Wert von der analog Anzeige abschätzen. Es ist zum brechen 🤮. |
Es ist irgendwie schon ironisch, dass sie sich in dem ganzen Aufwand, uns technisch interessierte User auszusperren, ihre eigene App temporär zerschossen haben... Wie hast du das mit dem Einstellen des SoC gelöst? |
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Im laufe der Zeit habe ich mir als leidgetragener User mehrere Fallbacks geschaffen. Ich nutze zum Einstellen was selbstgebautes. Aber es gibt glaube ich in der openWB auch ein manuelles SOC Modul. Das habe ich aber noch nicht probiert. |
Wir hatten bisher mit unserem Hyundai Ioniq 5 (mittlerweile über HA weil das SoC-Modul nach Einführung eines Captchas nicht mehr funktioniert) und auch mit dem ID.3 (bis auf gelegentliche Ausfälle, die immer durch den Trick "Land ändern, speichern, zurück ändern, speichern" behoben werden konnten) keine Probleme, sodass wir über manuelles Einstellen noch gar nicht nachgedacht haben... |
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Die neue Version der Zuhause+ App meines Stromanbieters EnBw kann sich über VW mit meinem ID3 verbinden. Angezeigt werden aktueller Ladezustand, Reichweite und Ladeleistung. Eine Steuerung des Ladevorgangs durch die App ist wohl möglich, ich nutze sie jedoch nicht. Auch die Möglichkeit dynamische Stromtarife zu nutzen ist vorgesehen. Eine vorhandene PV-Anlage kann auch eingebunden werden, es wird eine Simulation der Leistungserzeugung über die Anlagendaten generiert. |
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Auch wenn die Idee pragmatisch erscheint ist die Einbindung einer weiteren Abhängigkeit wohl nicht zielführend... |
+1. |
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Könnte openWB nicht mal bei VW anfragen, was die Bedingungen für einen offiziellen API Zugang sind? Auf der EU Data Act Seite von VW kann man ja auch die Datenweitergabe an ein Unternehmen beantragen. Auch hier wäre interessant, wie das genau abläuft, wenn man das beantragt. Ich denke, es wäre sinnvoller, wenn die openWB als Unternehmen anfragt, als wenn jeder einzelne Nutzer das macht. |
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Hallo, ich blicke leider den aktuellen Stand nicht. Sollte der Abruf nun wieder mit diesem aktuellen Community-Modul funktionieren?
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Nein aktuell funktioniert das VW SoC Modul nicht und es gibt auch noch keinen neuen Ansatz. Eventuell über die Daten des EU-Data-Acts aber das dauert sicher noch. |
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Zur Zeit funktioniert das EU-Data-Act Portal für mich überhaupt nicht. Den letzten sinnvollen Datenpunkt habe ich vor drei Tagen bekommen. Seitdem immer nur leere Pakete. Ich habe auch schon die Hotline 0800 - 86 55 79 24 36 von VW bemüht. Das Problem ist dort nicht unbekannt. Wenn jeder mal anruft löst das hoffentlich aus, dass dem Problem mehr Priorität gewidmet wird. |
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Aktueller Status: Plan: Ich habe ein Ticket bei dem auf der EU-DATA-ACT-Seite genannten Kontakt erzeugt - bisher keine Reaktion - noch nicht einmal eine automatische Eingangs-Bestätigung per Email. Ich habe vor 2 Tagen auch einen einmaligen EU-DATA-ACT - Datenabruf abgefordert, der max 24 Stunden dauern sollte - bisher kein Resultat verfügbar. |
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Siehe meine Frage oben: wäre es nicht sinnvoll, wenn openwb mal offiziell anfragt, was die Bedingungen für einen Zugang zur API sind, wie es zb Tibber, etc haben? Solange das nicht nachgefragt wird, wissen wir ja auch nicht, ob das überhaupt etwas kostet. Und wenn man weiß, was es kosten soll, kann man immer noch darüber nachdenken, wie man sich dazu positioniert, insbesondere in Bezug auf den EU Data Act. Auch wäre es denke ich sinnvoll, wenn openWB ggf mal direkt Beschwerde bei der Bundesnetzagentur einreicht. Das hat doch vermutlich mehr Gewicht, als wenn das jetzt lauter Einzelne machen, oder? Dafür sollte man aber den EU Data Act inklusive der "Guidance on vehicle data" (https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/guidance-vehicle-data-accompanying-data-act) gut verstanden haben. |
Tatsächlich sollte das jeder einzelne machen. Die Umsetzung zum abholen ist dann wieder was anderes. Der Nutzer hat ja nach data act ein recht drauf. Nicht die Wallbox, auch wenn die vom Nutzer genutzt wird. |
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Volkswagen reagiert. In der Facebook-Gruppe ID-Drivers-Club hat VW gerade folgendes Statement veröffentlich (Original ist in Englisch):
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P.S: Es muss auch sichergestellt sein, dass die Datenqualität besser ist. |
Hängt natürlich von der Nutzerzahl ab, aber Richtung 40€ Jahr werden wir da kommen. Die Rechnung geht halt sofort nach hinten los wenn die VW Schnittstelle mist liefert und Support von uns sich damit beschäftigen muss.
Das weiß ich nicht.
Vollkommen richtig. Um ehrlich zu sein, wie auch schon erwähnt, reiße ich mich nicht drum das wir das machen. Die Option möchte ich aber evaluiert haben.
Eben genau deswegen. |
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Ich frage mich zunächst einmal, ob es sinnvoll ist, über die Lösung nur im VW Kontext nachzudenken. Im Moment ist die EU Data Act Integration natürlich ein ziemlicher Murks. Da kommen ja nur sporadisch mal Daten. Gäbe es vielleicht noch Möglichkeiten in der Zwischenzeit noch etwas mehr nutzbare Daten aus dem heraus zu kitzeln, was VW so abliefert? Ich habe die Daten nicht analysiert, aber kommt es vor, dass es einen korrekten SOC mit einer korrekten car_captured_time mit einigen Stunden Verspätung gibt? |
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Der direkte Weg (kostenfrei - denn das Auto hab ich ja bezahlt...) über openWB wäre für mich die beste Lösung. Eine zusätzliche Instanz erhöht ja eher die Fehleranfälligkeit und muss gepflegt werden. Dafür zu bezahlen wäre ich nur bereit, wenn diese Lösung dann erheblichen Mehrwert bietet. Aktuell wüsste ich garnicht, was das sein sollte... |
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Die App zeigte mir stets aktuellere Werte an, als über's EUDA Portal kamen. |
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Aktueller Status: In jedem Paket sind viele timestamp-Felder enthalten und jede Menge Datenfelder. Generell würde ich sagen dass die von VW bereitgestellte Schnittstelle die Anforderungen des EU-DATA-ACT nicht erfüllt:
Nächste Schritte:
Wenn jemand helfen möchte: bei der die timestamp-Frage würde ich mich über Unterstützung freuen. Vielleicht gibt es mehr Dokumentation als das data dictionary aus dem die Zuordnung klar wird. |
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Ansonsten wäre es vielleicht aber auch sinnvoll, wenn du mal mit andig von evcc Kontakt aufnimmst. Er hat angedeutet, mit VW in Kontakt zu sein und dass vielleicht bald was neues möglich ist. |
Wir sind öfters in Kontakt. |
Danke für die Rückmeldung, das sieht hier ganz anders aus. |
Wir hatten heute schon ein Mal korrekte Daten. Aber aktuell wieder nicht |
Hallo, bringt es dir was, wenn ich dir meine Zugangsdaten für den ID.3 zur Verfügung stelle, damit Du mehr "Echtdaten" und Vergleiche hast? |
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Hallo Zusammen, dieses Vorgehen hier ist sicher bekannt, oder? https://github.com/TA2k/ioBroker.vw-connect#setup-the-data-request-one-time-in-a-browser - jeder User muss den Abruf der Daten einmalig anfordern / bestätigen. Sollte dabei für die openWB irgendetwas besonders beachtet werden, z.B. ein besonderer Name des Datenpakets festgelegt werden (Punkt 7)? Ist klasse, wenn das Modul dann bald wieder zur Verfügung steht, im besten Fall schon mit der nächsten openWB Release-Version. Gibt's etwas, wie ich zum Testen beitragen kann? Vielen Dank! |
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Vielen Dank. Wenn das SoC-Modul wieder funktioniert, vergiss bitte nicht, dein Kaffeekässchen zu verlinken. |
wir haben teilweise aktuelle Werte vorliegend. Dann wiederum sehr oft die Situation, dass nichts vorliegt (wenn nur das Datum angezeigt wird). Das wechselt sich bei uns immer wieder (manchmal funktioniert es, dann werden auch die letzten 30 Dateien als Download angezeigt und manchmal halt diese Anzeige Ist das normal weil VW dies momentan noch nicht richtig hinbekommt oder sollte ich den Support (wenn ja, welche Adresse) anschreiben? |
Das Problem scheint bei denen im Frotend zu liegen. Ich habe das Problem auch. Wenn ich da ein paar Buttons klicke und 3-4 Neuanmeldungen mache, sind plötzlich alle Zip-Dateien sichtbar. Reproduzierbar. |
Behebt es dann das Problem für die Zukunft oder ist kurz danach wieder der gleiche Stand? |
Reproduzierbar !!! |
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@Frank-Hoe ich habe deinen Beitrag gelöscht. Bitte keine Affiliate Links hier posten. |
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Dann hätte doch die Löschung des Links ausgereicht. |
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Sorry, in der App geht nur ganzer Beitrag löschen. Im Browser auch editieren, ist notiert für die Zukunft. |
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Kurze Frage. Ich gehe davon aus, dass dieses Problem die ganze Volkswagengruppe (VW, Skoda, Seat, Cupra, Audi,...) betrifft. Korrekt? |
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Sollte so sein ja, korrekt. |
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Ich bin völlig frustriert lief doch monatelang problemlos jetzt ist der SOC weg. Hab aktuellste Version der openWB software gezogen. Electra (unseren iD7) gelöscht und neu angelegt. Passwort in der VW app (die den SOC probelmlos anzeigt geändert und den Wert in OpenWB eingetragen immer selber Fehler.: " Modulmeldung: Der SoC kann nicht ausgelesen werden: SOCERR-01: Login für User xxx@yyyy.de fehlgeschlagen. Die Berechnung vom letzten bekannten Soc ist nicht möglich, weil kein Fahrzeug eingesteckt ist. |
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Du kannst dich bei VW beschweren. |
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PR ist erstellt: #3510 Das ist ein Startpunkt und wird noch Verbesserungen und Korrekturen benötigen. Vor Nutzung muss die kontinuierliche Abfrage (alle Daten, 15-min) im Portal angestoßen werden. Die Daten im eu-data-act Portal sind bei meinem Fahrzeug mittlerweile einigermaßen aktuell. Das Modul startet je konfiguriertem Fahrzeug einen Python-Thread um das Portal zu pollen. Diese Daten werden je VIN für die Abfrage durch die openwb bereitgestellt. Der jeweils letzte Stand, der an die openwb gemeldet wird, wird auch persistent gehalten. Solange keine Daten vom Portal kommen werden entsprechende Meldungen im soc-log ausgegeben. Die Konfiguration des Moduls ist gleichgeblieben. Wenn der PR im master "gemerged" ist, wären folgende Dinge für mich interessant:
Nach dem ersten Start ist es normal, daß erst mal keine Daten in openWB angezeigt werden. |
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Der PR #3510 ist jetzt im Entwicklungszweig master. |
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Habs mal getestet, offenbar kommen Daten, aber er wirft n Fehler. Log auf Details mit email und Fahrzeug ID unkenntlich gemacht: https://paste.openwb.de/nibRlsQAFj0s3p4 Als SOC Value ist das wohl anzunehmen, brauchst du die ganze aktuelle Json?
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Also bei mir heißt der Datenpunkt state_of_charge und so sollte er auch laut dem Data-Dictionary heißen. |
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Danke @seaspotter für die Rückmeldung. |
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@rleidner mit dem PR klappts jetzt :) Bekomme zwar nur Daten mit Timestamp von gestern abend, aber erstmal besser wie nix :) |
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Soeben im MeinID-Forum veröffentlicht (Volkswagen Cariad scheint die inoffizielle API nächsten Monat abzuschalten)
Vielleicht kommt ja doch noch etwas Einfacheres als das EU-Data Act Portal dabei raus. |
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Vielen Dank für den Hinweis, diese Aussage von VW zirkuliert schon ein paar Tage durch die Medien. |
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Ich glaube nicht, dass es etwas anderes als das "Downloadportal" geben wird. |
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Ich habe noch 2 Änderungen im PR gemacht:
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Jetzt klappt es mit dem Cupra Born. |
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Man kann bei den Portaldaten nicht von Echtzeit reden, eher von: P.S: In dem Beispiel hatte die App den aktuellen Stand ab 18:00 Uhr bereits angezeigt... |
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Man klingt das alles kompliziert und potentiell instabil. Danke VW!
Aber ich hätte noch eine Frage/ Idee evtl. als Fall Back:
Könnte man nicht ein altes Android-Handy dauerhaft am Strom betreiben, darauf die VW App laufen lassen und per Tasker den SOC auslesen und z.B. via MQTT an openWB übergeben?
Man würde damit die offizielle App nutzen und wäre unabhängig von den API-Problemen.
Ich selbst bin leider IT-mäßig nicht fit genug, um das sauber umzusetzen, würde aber beim Testen / Feedback gerne unterstützen.
Von: rleidner ***@***.***>
Gesendet: Mittwoch, 10. Juni 2026 11:29
An: openWB/core ***@***.***>
Cc: Hannes Köbberling ***@***.***>; Comment ***@***.***>
Betreff: Re: [openWB/core] VW SoC (Discussion #3417)
Vielen Dank für den Hinweis, diese Aussage von VW zirkuliert schon ein paar Tage durch die Medien.
Man kann nur hoffen, daß da noch etwas besseres kommt, bis dahin sollten wir versuchen, aus dem eu-data-act Portal das Beste rauszuholen.
Alternativen gibt es ja wohl auch, z.B. Tibber sogar kostenlos, aber ich möchte meine Daten nicht unnötig mit weiteren Firmen teilen.
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Reply to this email directly, view it on GitHub<#3417?email_source=notifications&email_token=BAEXSOR34M75YCSBETD7AJT47ES7TA5CNFSNUABIM5UWIORPF5TWS5BNNB2WEL2ENFZWG5LTONUW63SDN5WW2ZLOOQXTCNZSGQ4DSMJSUZZGKYLTN5XKOY3PNVWWK3TUUVSXMZLOOSWGM33PORSXEX3DNRUWG2Y#discussioncomment-17248912>, or unsubscribe<https://github.com/notifications/unsubscribe-auth/BAEXSOX7E5NXNWTLOLDZCRD47ES7TAVCNFSNUABIKJSXA33TNF2G64TZHMZTGNJVGQ2DMNBTHNCGS43DOVZXG2LPNY5TCMBRG43DKNJUUF3AE>.
Triage notifications, keep track of coding agent tasks and review pull requests on the go with GitHub Mobile for iOS<https://github.com/notifications/mobile/ios/BAEXSOUVASSXPYWWSCXRAND47ES7TA5CNFSNUABIM5UWIORPF5TWS5BNNB2WEL2ENFZWG5LTONUW63SDN5WW2ZLOOQXTCNZSGQ4DSMJSUZZGKYLTN5XKOY3PNVWWK3TUUVSXMZLOOSVGM33PORSXEX3JN5ZQ> and Android<https://github.com/notifications/mobile/android/BAEXSOWE7GEJWZTOT3H7EET47ES7TA5CNFSNUABIM5UWIORPF5TWS5BNNB2WEL2ENFZWG5LTONUW63SDN5WW2ZLOOQXTCNZSGQ4DSMJSUZZGKYLTN5XKOY3PNVWWK3TUUVSXMZLOOSXGM33PORSXEX3BNZSHE33JMQ>. Download it today!
You are receiving this because you commented.Message ID: ***@***.******@***.***>>
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Nicht Sinn der Sache. Aber wenn tasker das kann, wäre das tatsächlich ein Weg. Wobei das Handy dann vermutlich schnell die Rate Limits sprengen wird. Ironie: |
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Hatte mir das so vorgestellt, werde das am WE versuchen wenn ich die Zeit finde. |
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Info: Damit es nicht jeder selbst rausfummeln muss habe ich die temporär bis zum 2.3.0 Release notwendigen Schritte hier Disclaimer: Die Anleitung am Ende ist nicht geprüft, die einzelnen Schritte allerdings schon, nur verwenden, wenn man lesen kann, was man dort copy&pasted |
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Sehr professionell... Anstatt mal einzusehen, dass die eigenen Aussagen arrogant, herablassend und wenig konstruktiv sind, wird hier angenommen, ich wäre "ein dummer ChatGPT Nutzer, der keine Ahnung hat". |
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Lassen wir das, offenbar zeigt das Handy auch Emojis nicht an in der mobilen Version und der Ironiedetektor ist kaputt👍 |
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Der war grade offline, so wie der Ladestand vorher ;) Ernstgemeint: versuch dir wirklich mal den thread mobil anzuschauen... Da findet man nix, wenn man nicht im richtigen Unterthread zufällig was sieht. Vorschlag: Schreibt ganz oben das Zielrelease rein oder den aktuellen Stand, für die unübersichtliche Darstellung bei GitHub Discussions kann ja in diesem thread niemand was. |
Ich versuch auch die User immer wieder daher dazu bringen im gleiche Sub-Thread zu bleiben und nicht immer neue zu erstellen. Klappt leider nicht ganz soooft. Aber daher suche ich auch eher am PC und nicht mobil :)
Mich stört diese Aussage etwas, warum: Wenn du jetzt sagst ich brauch es, ich wills nutzen dann eben der Weg über Master/Alpha für die Nutzung oder man sucht sich nen alternativen Weg für den SoC. Ich verstehe dich, aber bitte auch eben im Hinterkopf behalten: alle SOC Module werden hier in der Freizeit aus der Community erstellt von Leuten die sich dran setzen und das erarbeiten und daher hier auch n Chapeau an @rleidner der das weiterhin verfolgt auch wenns mit der Datenqualität echt nicht gut ist seitens VW. |
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Für die unzuverlässigen Daten kann das Modul ja leider wenig. Anderes Gebastel mit Abhängigkeiten finde ich extrem unpraktisch. Mir ging es mehr um den "current state" oben im ersten Text. Den habe ich hier jetzt rausbekommen, danke dafür. Ich hoffe mal, dass es dann analog Skoda bald zu einer vernünftigen API kommt. |
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Bei VW scheint sich was zu tun: evcc-io/evcc#34313 und evcc-io/evcc#34479. VW ist wohl mit eigenen Entwicklern hier unterwegs. |
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Bei mir liegt gerade zwar von VW eine aktuelle Datei mit korrektem soc vor, dieser wird in openWB nicht übernommen. Habe den aktuellen Master drauf: Soc laut Datei 61, laut openWB 97 Prozent An was kann das liegen? Dankeschön! Gruß Stefan |
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Gleiches hier: In der json des VW-Protals: im LOG der OpenWB: 2026-10-09 05:09:11,459 - {modules.vehicles.vweuda.libeuda:1048} - {INFO:fetch soc_ev0} - result from thread: |
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Das besagte Feld wird als letztes abgefragt, davor werden einige andere abgefragt: |
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hier meine Datei von gerade eben: Bei mir wird der SOC in OpenWB immer noch mit 97% angezeigt: hier die Log Datei: kannst Du das so nachvollziehen? 2026-10-09 10:21:24,017 - {modules.vehicles.vweuda.libeuda:1039} - {INFO:fetch soc_ev4} - wait for first EUDA result for VIN WVWZZZE1********* |
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Aha, die Abfrage funktioniert gar nicht mehr, weil VW gestern nachmittag etwas im Portal geändert hat: HTTP-Fehler 406! |
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Vielen Dank, @rleidner - hier auch seit 8.10. 11 Uhr keine neuen Daten mehr in der openWB... |
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Der PR wurde gerade in den master gemerged! |
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Vielen Dank - ich habe den SoC-Abruf gerade manuell angestoßen, das ging schonmal! |
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@rleidner Danke!!!! Wahnsinn wie schnell Du solche Dinge für uns alle löst! Das ist riesig, finde gar nicht die passenden dankenden Worte dafür |
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Hallo zusammen,Wie soll ich 10/60 min verstehen?
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Ich meine damit diese Einstellung für das Fahrzeug: |
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...auch bei mir funktioniert die SoC-Abfrage mit dem VWID Modul nicht. Verstehe ich das richtig - ihr habt schon ne Lösung auf Basis eines neuen VW-SoC-Moduls, VWEUDA, die funktioniert, aber noch im Master-Entwicklungszweig ist. Wenn ich im Release-Entwicklungszweig "lebe" kann ich also davon noch nichts haben - richtig? Also warten bis neues Release ausgeliefert wird - richtig? Sorry für die simplen Fragen, Danke für nen kurzen Hinweis. |
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Alles richtig was du schreibst ja :) |
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Ich bin nicht sicher ob und wann es das vweuda Modul über master/Alpha hinaus geben wird. Ich hatte Anfang Juli diese Diskussion mit @lenak: #3577 (review) Ich weiß jetzt auch nicht wie wir die oenWB Entwickler überzeugen können, daß das aktuelle Konstrunkt in die nächste Beta/Release aufzunehmen. |
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Meine Meinung dazu: Und ein Modul was zumindest irgendwelche Daten liefert ist immer noch besser als ein Modul was nichts mehr liefert. Und VW ist ja offenbar auch jetzt selbst dran da etwas zu fixen und stellt eigene PRs bei evcc und anderswo, ist zumindest mal die Hoffnung das es auch stabiler wird. Letzte Meldung war ja das jetzt auch keine Pakete mehr mit no_data kommen sollen. |
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Ich habe begonnen bei jeder nicht korrekten Daten Bereitstellung eine Beschwerde per Mail an VW zu senden. Wenn das noch mehr Nutzer machen, entsteht Druck zu handeln |
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Danke, für eure Antworten. Da lebe ich also erstmal mit dem Ist-Zustand, warte das nächste Release ab und bedanke mich schon mal bei all denen, die in der Lage sind die richtigen Codezeilen zu generieren - Ihr seid schon ein tolles Team. |
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Hallo @rleidner , |
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Hallo @rleidner, gute Frage, und sie hat mich dazu gebracht, das noch einmal sauber nachzuprüfen. Die ehrliche Antwort: Dokumentiert ist die Zuordnung nirgends, und meine Annahme hält einer Prüfung nicht stand. Ich habe vier aufeinanderfolgende Pakete meines Cupra von heute Vormittag verglichen. Alle vier enthalten exakt dieselben 154 Felder mit identischen Werten, aber jedes Mal in einer anderen Reihenfolge. Felder aus demselben Report stehen weit auseinander, Dabei ist mir noch etwas aufgefallen, das zu deiner Frage vom 9. Oktober nach dem "falschen" SoC passen könnte. Unter Ich baue das in meiner Integration jetzt um: weg von der Position im Array, hin zu Keys bzw. der Beschreibung im Dictionary. Deinen Frust kann ich gut verstehen. Mit sauber zugeordneten Zeitstempeln wie früher in der App Schnittstelle wäre das alles kein Thema. |
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Kurzes Update: Ich habe das Thema bei VW aufgemacht, im Issue Tracker der Integration: TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act#67 Dort steht die Beobachtung mit den zehn identischen Paketen in unterschiedlicher Reihenfolge und die Bitte, dass jeder Eintrag seinen Erfassungszeitpunkt und seine Report-Kennung als eigenes Attribut bekommt. @VWGroupDatahub ist erwähnt. Wenn du eigene JSON-Beispiele hast, sind sie dort willkommen, je mehr Modelle desto besser. |
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@TommiG1 , ich hoffe mal, Deine Anfrage bekommt überhaupt Beachtung. |
PR ist jetzt gemerged im master. |
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Super, vielen Dank. |
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Bei mir kommt seit Tagen kein SoC mehr in den Datendateien mit. Hat noch jemand das Problem? |
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Seltsam, in dem Log gibt es keine Ausgaben des vweuda-Moduls. |
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OK, ist ausgeschaltet 2026-10-20` 20:40:25,913 - {modules.common.store._api:31} - {INFO:store soc_ev1} - Saving CarState(soc=100.0, range=430, soc_timestamp=1792521623.920054, odometer=None, warning=None) 2026-10-20 21:00:57,821 - {modules.vehicles.vweuda.libeuda:1034} - {INFO:soc_bt_ev1} - thread loop: ev1 module type=vweuda |
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OK, sieht gut aus, zumindest werden die Daten jetzt abgeholt. |
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Jetzt fehlt in dem File schon wieder der SoC, was ist das für ein Müll bei VW... |
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Das hatte ich Mal vor rund drei Wochen.. Bist Mal ins Portal gegangen und hast bei Fahrzeugdaten geschaut ob alle Einwilligungen vorliegen? |
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Ich habe die Marketing Einwilligungen nie genehmigt, als "Belohnung" muss ich mich ca. alle 4 Wochen im Portal anmelden. |
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Bei mir kamen auch keine Daten. Ich habe mich gerade am EU Data Act Portal angemeldet und musste die Nutzungsbedingungen neu akzeptieren. Jetzt gehts wieder. Von Cupra gab es in den letzten Tagen Emailbenachrichtigungen, dass die "ab dem 26. Oktober 2026 einen neuen digitalen Identitätsanbieter einführen, um Ihnen Folgendes anzubieten: In der Email stand auch, dass es neue Nutzungsbedingungen gibt. Da stand zwar nicht, dass man die aktiv beim Login akzeptieren muss, aber so ist es wohl. |
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Ich habe gestern einen zweiten VW unter dem gleichen Benutzer beigefügt. Ich habe keine Ahnung, ob ich mich bei openwb beim Passwort vertippt habe (ich meine jedoch nicht). Es kam aber folgende Meldung: Dann habe ich den Abruf durch Openwb deaktiivert. Heute morgen kam erneut diese Meldung. Ich habe ein Maill an euda-support@cariad.technology gessendet. Aber hier habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich tagelang keine Anwort bekomme. Kennt jemand diese Problematik und weiß eine Lösung? |
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Das Passwort wird im Profil in myvolkswagen gepflegt. |
danke, das habe ich auch bemerkt. |
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VWEUDA Modul und Tibber |
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Ich habe mir das mal angesehen und wieder verworfen. Aus meiner Sicht sollte das auch nicht im vweuda-Modul enthalten sein sondern in einem separaten Modul. |
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Stimmt. Ich konnte einen bestehenden Tibber Account verwenden. Super ist, dass die Daten jetzt aktuell sind |
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Bei mir kommen inzwischen sehr zuverlässig Daten. Auch wenn ich mich damit unbeliebt machen könnte, was spricht noch gegen eine Aufnahme ins Release? |
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Auch aktuell? |
Ich habe derzeit wieder etwas regelmäßige soc Daten meiner zwei ID's. |
Mit oder ohne weiterzählen? Warum stoppt sofort, wenn keine SOC Begrenzung |
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Die Kurzfassung lautet einfach: |
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Ich würde hinzufügen. Als Normalo erhält man die Daten noch nicht mal durch Einwurf von Münzen. Zu dem man mit VW euda dem Unternehmen sämtliche Daten kostenfrei zur Weiterverarbeitung zur Verfügung stellt, was einen erheblichen Gegenwert darstellt |
and others
Uh oh!
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HINWEIS: Zusammenfassung aus dem alten openWB Forum
VW ID SoC Integration
Aktueller Status
Die VW-ID Integration funktioniert grundsätzlich weiterhin.
Allerdings führen Änderungen bei Volkswagen/CARIAD regelmäßig dazu, dass bestehende Abrufverfahren kurzfristig nicht mehr funktionieren.
In den aktuellen Diskussionen liegt der Fokus daher weniger auf der Konfiguration und stärker auf Anpassungen an geänderte VW-Schnittstellen.
Aktuelle Entwicklung
Im Frühjahr 2026 wurde die bisherige Abrufmethode erneut durch Änderungen auf VW-Seite beeinträchtigt.
Die Community konnte das bestehende Modul jedoch kurzfristig anpassen und einen Fix für das aktuelle Verfahren bereitstellen.
Dadurch funktioniert die direkte Fahrzeugabfrage derzeit wieder.
Direkter Abruf bleibt bevorzugt
Die aktuelle Entwicklung verfolgt weiterhin das Ziel:
Der direkte Abruf liefert:
mit möglichst geringer Verzögerung.
EU Data Act als Fallback
Parallel wird an einer alternativen Anbindung über die Volkswagen Data-Act Schnittstelle gearbeitet.
Die Idee:
Diese Daten werden von VW zeitversetzt bereitgestellt und eignen sich daher eher als Fallback-Lösung.
Ziel ist:
Besonderheiten beim Data Act
Bei den ersten Tests wurden häufig Dateien mit folgendem Muster zurückgegeben:
Dies tritt auf, wenn das Fahrzeug schläft und aktuell keine verwertbaren Daten bereitstellt.
Mehrere Nutzer berichteten, dass bereits ein kurzes Aufwecken des Fahrzeugs genügt, damit anschließend wieder vollständige Datensätze verfügbar sind.
Unterstützte Fahrzeuge
Erfolgreich genutzt wird das Modul unter anderem mit:
Typische Fehlerbilder
SoC wird plötzlich nicht mehr aktualisiert
Mögliche Ursachen:
Direkter Abruf funktioniert nicht mehr
Die Erfahrung der letzten Jahre zeigt:
In vielen Fällen liegt die Ursache nicht in openWB selbst, sondern in Änderungen der VW-Plattform.
Aktuelle openWB-Versionen enthalten häufig bereits entsprechende Anpassungen.
Fahrzeug liefert keine aktuellen Daten
Prüfen:
Debugging
EV-SoC-Log prüfen
Bei Problemen sollte zunächst das EV-SoC-Log ausgewertet werden.
Interessant sind insbesondere:
Manuellen SoC-Abruf auslösen
Empfohlener erster Schritt:
Community-Erfahrungen
Positiv hervorgehoben werden:
Aktuell konzentriert sich die Entwicklung darauf, die Integration auch bei zukünftigen Änderungen der VW-Schnittstellen funktionsfähig zu halten.
FAQ
Funktioniert das VW-ID Modul aktuell?
Ja.
Für aktuelle Änderungen existiert bereits eine Anpassung des bisherigen Abrufverfahrens.
Was ist die Data-Act Variante?
Eine alternative Datenquelle auf Basis der von VW bereitgestellten Exportdaten.
Sie ist derzeit als mögliche Fallback-Lösung in Arbeit.
Warum bekomme ich „no_content_found“ Dateien?
Das Fahrzeug liefert in diesem Moment keine verwertbaren Daten, häufig weil es schläft.
Wird die direkte Fahrzeugabfrage abgeschafft?
Nein.
Der direkte Abruf bleibt die bevorzugte Methode.
Die Data-Act Variante soll lediglich als zusätzliche Absicherung dienen.
Empfehlungen
Empfehlenswert
Vermeiden
Diskussion
Falls ihr das VW-ID Modul nutzt:
Aktuelle Rückmeldungen und Erfahrungsberichte sind willkommen.
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